名前だけトミカの精密モデル！
最早トミカの名はいらない！（爆）
もしもトミカが昭和３０年代に登場していたら。
トミックスのブランドで有名な、トミーの１００％子会社トミーテックは、ＨＯゲージやバスコレ、トラコレ、ジオコレなどと並んで、トミカとは１線を画したスケールモデル、１／６４トミカリミテッドビンテージを発売しています。
現在のラインアップを見る限り、トミカは昭和３０年代に登場していなくて良かったと思うのはちちだけではないような気がします。（爆
２００８年４月この項アップ。
２００９年１月ちょっと更新をサボっていたスバル１０００と発売されたばかりの２代目サンバーの消防車を追加。
＜LV-26a,26b スバル360カスタム 1/64 2006年3月発売＞
『ヴィンテージ初の軽自動車のモデル化です』。
トミカリミテッドヴィンテージのスバル、モデル化第１号はやはりスバル３６０でした。（苦笑
でもトミーテックらしいというか、バンタイプのカスタムを選んでくれたのは非常に嬉しい限りです。なぜならこのサイズ、既にコナミの項でご紹介していますように、ほぼ決定版と言える１／６４があるからです。
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＜LV-27a,27b スバルサンバー 1/64 2006年3月発売＞
トミーテックのスバル、２台目はなんと初代サンバーバン。（歓喜
初代サンバーなんて、ほとんどモデルにはお目にかかれませんで、Ｈ塚の某６０'ｓが少量限定生産したモデル（少量生産の項参照）があるくらいで、誰が買うんか（ちち爆）というようなものすごい値段になっています。そんな中このＴＬＶヴィンテージの車種選定は、一体商業ベースに乗せる気があるのかい？と聞きたくなるくらいです。（笑
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２００９年１月追加
＜LV-63a,63b スバル１０００ 1/64 2008年9月発売＞
本線ヴィンテージに名車スバル１０００の登場ですが、既にコナミが発売されて久しいこともあり若干の不安を吹き飛ばす素晴らしいフォルムを見せてくれました。（笑
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２００９年１月追加
＜LV-68a,68b スバルサンバー ポンプ消防車(岡部町消防団第六分団／富士重工業三鷹製作所) 1/64 2008年12月発売＞
初代サンバーの登場には驚かせられましたが、今度は何と２代目サンバーのそれも可愛らしいポンプ消防車です。（笑
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＜スバルサンバーベーカリー仕様 1/64 2006年9月発売＞
＜スバルサンバー電器屋仕様 1/64 2006年9月発売＞
2006年9月24日に開催された第15回東京トイフェスティバルで発売されたトイズクラブ限定のＴＬＶヴィンテージです。いかにも北原さん。（爆
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＜LV-N06a,N06b スバルレガシィ（紺／白） 1/64 2007年7月発売＞
『1989年に登場し、ツーリングワゴンブームを創りＷＲＣでも活躍した初代レガシィです。』
『走りのレガシィを定着させ、現在でも人気の高い車です』
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＜スバルレガシィ世界速度記録挑戦車 Vol.1 1/64 2008年2月発売＞
＜スバルレガシィ世界速度記録挑戦車 Vol.2 1/64 2008年3月発売＞
1989年1月2日〜21日、初代レガシィはアリゾナ・テスト・センターにおいて、10万km世界速度記録を樹立した。
10万kmを447時間44分09秒887で走り抜け、平均速度223.345kmという世界記録である。
■2号車
挑戦当初から10万キロ以外の短距離記録（10以上）を次々に達成していった。マイナートラブルに見舞われたものの、1・3号の伴走に支えられ最速レコードメーカーの役目を果たした。
■3号車
最も大きな機械的トラブルを乗り越え、それを1・2号車にフィードフォワードするとともに、自らもサーブ車が持つ従来記録を上回るゴールを果たした。
■1号車（赤）
記録達成の過程で、2・3号車で発生したトラブルの事前対策を受けながら、ほぼノントラブルで記録達成予備車としての使命を全うした。
■5号車（グレー）
記録挑戦スタート前のトラブル発生を想定し、予備車として準備された。1・2・3号車が無事スタートできた時点をもって、その使命を果たした。
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＜スバル３６０カスタム パトカー 1/64 2008年3月発売＞
長らく工事中で閉店していた東京駅のトミカショップでしたが、２００８年３月１番街の東京キャラクターストリートが生まれ変わりましたが、トミカショップもリニューアルオープンしました。
まっ、その記念のオリジナルモデルってことですが、渋いっす。（笑
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というわけですが珍しいものまだまだあります。（笑
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最終更新日 2009/01/29